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我国研制实用型磁悬浮列车 时速不低100公里




作者: 法制晚报
CNETNews.com.cn
2007-06-10 13:01:47

 

  

资料图片

    技术课题的任务交付给北京 最高实验时速不低于100公里

    未来3年内,我国将再建一条1.5公里的磁悬浮试验示范线,并且开发出地板高度仅为35厘米的低地板轻轨车辆。

背景资料:

   什么是磁浮列车?据专家介绍,高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明。自20世纪60年代以来,以德国、日本为代表,对常导和超导两种磁浮技术模式,进行了深入研究和反复试验。上海磁浮示范运营线采用的是德国的常导模式,引进的是德国技术。 
   高速磁浮列车运行时,与轨道完全不接触。它没有轮子和传动机构,列车的悬浮、导向、驱动和制动都是利用电磁力来实现的。

    今天上午,建设部组织召开第二届城市规划国际论坛。记者了解到,根据“十一五”国家科技支撑计划,建设部组织实施了的首批启动项目。

    12个大项包括新型城市轨道交通技术、城市地下空间建设技术研究与工程示范、现代建筑设计与施工关键技术研究、环境友好型建筑材料与产品研究开发、城镇人居环境改善与保障关键技术研究等。

    其中,中低磁悬浮交通技术的课题交给了北京,由北京控股磁悬浮技术发展有限公司进行设计。

    根据该课题的主要目标,“十一五”期间,我国将提出城市轨道交通标准体系;提出中低速磁悬浮系统,现代有轨电车系统等关键技术标准。此外,还将建成一条1.5公里的磁悬浮试验示范线(含道岔),线路条件满足列车100公里每小时的运行速度要求。

    研制的实用型磁悬浮列车,最高实验速度不低于100公里每小时,单辆车辆承重不小于12吨,载重、车重比达到国际同期先进水平;研制一套磁悬浮列车运行控制系统和供电系统,保证磁悬浮列车安全运行。(记者 陈斯)

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